車(chē)床産生(shēng)幾何誤(wù)差的内(nei)部因素(su)指機床(chuang)本身的(de)因素導(dao)緻的幾(ji)何誤差(chà)，如車床(chuang)的工作(zuo)台面的(de)水平度(du)、車床導(dǎo)軌的水(shuǐ)平程度(dù)和直線(xiàn)度、車床(chuang)刀具和(hé)夾具的(de)幾何準(zhǔn)确程度(dù)等。通過(guò)長期的(de)零部件(jiàn)加工的(de)數據分(fèn)析和實(shí)踐操作(zuo)看出，立(lì)式車削(xue)中心 定(dìng)位對于(yu)數控車(che)床的加(jia)工精度(dù)有較大(da)影響。在(zai)閉環系(xi)☀️統中，數(shu)控車床(chuang)通常，可(kě)以通過(guo)定位檢(jiǎn)測裝置(zhì)防止👄進(jin)給♈系統(tǒng)中的🔞主(zhu)要部件(jian)産生位(wei)置偏差(cha)。對車㊙️床(chuáng)進行加(jia)工過程(chéng)全程⭐實(shi)時監控(kong)，及時調(diào)整加工(gōng)過程中(zhōng)的誤差(cha)環節，并(bing)對加工(gong)過程中(zhōng)的每一(yi)個環節(jiē)💜的誤差(cha)數據進(jin)行采集(ji)，并反饋(kuì)至控制(zhì)終端，并(bìng)通過誤(wu)差數據(jù)采取相(xiang)應的誤(wù)差補償(chang)機制，進(jìn)行及☔時(shí)的誤差(cha)補償，能(neng)夠有效(xiao)提高零(ling)件的加(jia)🔞工精度(du)。